車輛在行駛運行和維護保養(yǎng)的過程中常用的就是潤滑油了。但潤滑油的性能一旦下降，不僅會影響其正常的使用，還會增加維修和更換的成本，對車輛的運行也帶來了一定程度的影響。那么，潤滑油性能下降的影響因素有哪些呢？我們在日常的使用中又該如何進行預防呢？龍浩潤小編今天就為大家進行了詳細的總結，下面一起來了解一下吧。

　　一、潤滑油性能下降的影響因素

　　1、高溫使油品氧化

　　潤滑油是烴的混合物，主要有芳香烴、環(huán)烷烴、烷烴，在常溫下是比較安定其指標無明顯的變化，但是在高溫下潤滑油所含的各類烴中，烷烴的抗氧化安定性差，環(huán)烷烴次之，芳香烴不容易氧化。但芳香烴的碳氫比大，不易完全燃燒，易產生積碳，占比也不能過高。這些烴在發(fā)動機工作中不斷受熱和氧化并進一步縮合，結果生成不溶于油中的氧化產物，主要是瀝青質，粘塞于活塞與汽缸間，容易形成漆膜，造成黏環(huán)和拉棚。潤滑油高溫氧化后流動性變差，發(fā)黏、產生積碳、漆膜和油泥，使發(fā)動機的進氣門密封不良，潤滑油濾清器堵塞，加大油泵運行阻力，嚴重時還會造成機油限壓閥卡滯。

　　2、水分使分散劑失效

　　為了提高潤滑油的使用性能，在其中添加有多種添加劑，清凈分散劑是其中一種。主要功能類似磁力的排斥作用，防止?jié)櫥椭形⒓氹s質聚成較大的顆粒以油泥、積碳和漆膜的形式沉積到金屬表面。清凈分散劑能將氧化膠狀物、積碳等變成微小顆粒懸浮在機油中，而不是沉積在金屬表面，然后通過機油濾清器濾掉。而機油中的水分會使這種清凈分散劑失效，使機油變成了乳化液，破壞了油膜，從而加速機油的氧化。當水分達到1%時，機件磨損將加快2.5倍。潤滑油中的水分主要來自汽缸下部阻水圈損壞或汽缸墊損壞、汽缸蓋或機體有裂紋、汽缸蓋緊固螺栓擰得不緊等，都會引起冷卻水進入油底殼的機油中。

　　3、柴油稀釋油品

　　柴油進入油底殼后，潤滑油濃度變稀薄，黏度會明顯下降，各摩擦表面不能保持良好的油膜，機件得不到正常潤滑，增加磨損。另外，柴油的凝固點高，導致潤滑油傾點上升，低溫下(在高于潤滑油正常凝固溫度時)凝固，發(fā)動機無法泵送機油，摩擦表面處于無油潤滑的狀態(tài)。潤滑油被柴油稀釋原因有：冷啟動多次啟動不成功、汽缸與活塞的配合間隙過大、燃油噴入汽缸的時間不正確、燃燒不完全，導致未燃燒的柴油會延汽缸壁流入油底殼；噴油泵或輸油泵等供油系統(tǒng)機件磨損使柴油漏入油底殼；一些機型的噴油泵安裝在齒輪室殼上，當柱塞磨損嚴重，在壓油時部分柴油順柱塞和柱塞套間隙向后滲漏，進入齒輪室，然后歸于油底殼，便會使?jié)櫥驮龆唷?br />

　　4、高溫燃氣使其變質

　　當汽缸、活塞、活塞環(huán)配合間隙過大時，會導致燃燒室中的高溫氣體向下竄入曲軸箱；另外，曲軸箱通氣孔堵塞，曲軸箱負壓增高，也會導致燃燒室中的高溫氣體向下竄入曲軸箱。燃燒室中的高溫氣體中含有二氧化硫，會促進潤滑油很快變質。

　　5、金屬磨屑和燃燒產物催化

　　零部件磨損的金屬沫和燃燒產物對機油氧化具有催化作用，在磨損的金屬中，銅對機油老化影響，而鐵的催化作用為銅的20%，其他金屬催化作用不明顯；高溫燃燒室內燃油燃燒生成的氧化鐵、氧化釩等，都是活性很高的氧化催化劑，將加快機油的氧化作用。潤滑油中的雜質，除本身劣化、變質產生淤渣外，外來混入雜質主要來自在燃燒中產生的并因漏氣竄入曲軸箱或不完全燃燒的碳化合物以及燃料、潤滑油、添加劑燃燒的灰分；從空氣濾清器進入的灰塵和從密封不好處侵入的灰塵；發(fā)動機裝配時因零件清洗不凈而殘留的鑄件型砂，切削加工時的金屬屑，磨具磨下來的粉末等；動配合件金屬磨損顆粒，氣門座的氧化磨損顆粒及軸瓦等的磨損顆粒在摩擦熱的作用下產生的硬質氧化磨屑；車輛因長期停放機器內生銹而產生氧化金屬。當這些雜質隨機油送入各摩擦表面后，起到磨料作用，使零件磨損加劇，甚至堵塞油路，造成供油不足而出現咬合等故障。

　　二、潤滑油性能下降的預防措施

　　1、新機磨合運轉

　　新購買的或剛大修過的發(fā)動機要進行認真的磨合試運轉，提高動配合零件的配合質量，確保動配合零件的表面粗糙度和裝配精度，減少磨損產物。

　　2、檢查冷卻系統(tǒng)

　　發(fā)動機作業(yè)前要檢查冷卻系統(tǒng)，保證冷卻水充足，定期清除冷卻系內的水垢，檢查風扇皮帶張緊度，保證水泵、風扇工作正常，以保證發(fā)動機在正常溫度范圍內工作。作業(yè)中不要長時間超負荷運轉，以免發(fā)動機過熱。檢查燃油系工作是否正常，避免燃油燃燒滯后，引起發(fā)動機過熱。如供油提前角度太小時，燃油燃燒滯后，排氣管會出現放炮聲和冒黑煙的故障現象，這時應重新檢查并加以調整。

　　3、加強發(fā)動機保養(yǎng)

　　加強發(fā)動機的使用與保養(yǎng)，不可帶病作業(yè)，保證發(fā)動機技術狀態(tài)正常，對磨損超限的零件要及時更換，避免水和柴油漏入油底殼。經常檢查曲軸箱通氣孔，防止其堵塞，防止燃氣向下竄入曲軸箱。

　　4、清洗機油濾清器

　　換機油時要清洗機油濾清器2~3次，濾芯破損或已失效的要換新件。每次換機油時要趁熱放出，然后向油底殼加入柴油(數量要比機油用量多些)。發(fā)動機空轉2~3min，停車后即放出洗滌油，待滴干后，加入新的潤滑油。

　　5、加強車輛的保養(yǎng)

　　加強空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器的使用維護，以減少外來雜質的混入。改善維修、保養(yǎng)作業(yè)場地衛(wèi)生和降塵條件，對長期停放的車輛實施正確封存保養(yǎng)。

　　知道了上述這些潤滑油性能下降的影響因素，我們就可以在日常的使用中及時的根據實際情況做好預防工作，以此保證潤滑油的優(yōu)異性能和良好的使用。上海妙程潤滑油有限公司作為潤滑油廠家，生產銷售各種汽車潤滑油，油品性能優(yōu)異，潤滑效果好，使用壽命長，歡迎有意者留言或致電咨詢。

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